Matricular un coche en España es un proceso relativamente sencillo; su precio puede variar ampliamente según el año y modelo del coche, si es nuevo o usado, si es un coche extranjero y hasta del lugar donde lo hagas.
Aunque ciertamente algunos concesionarios ofrecen realizar este trámite, en muchas ocasiones el precio podría inflarse de forma exorbitante; además los precios varían según cada uno. Normalmente, esto se ve reflejado en la factura con el nombre “gastos de matriculación”.
En este artículo, te contaremos cómo efectivamente puedes hacerlo tu mismo y cuánto puede costar, paso a paso, matricular un coche para que tomes tu decisión
¿Cuánto cuesta matricular un coche nuevo?
Lo primero que debes tener a mano es el “tríptico” del coche. Este documento lo pides en el concesionario y es donde constan las especificaciones del vehículo. El dato más importante tiene que ver con el rendimiento y las emisiones de CO2. Una vez conseguido el tríptico empieza el proceso.
Paso 1: Pago del Impuesto de Matriculación. Este impuesto se consigna en la Agencia Tributaria y puede hacerse de forma telemática. Se calcula el porcentaje de acuerdo al valor neto del coche dependiendo del volumen de emisión de CO2 en cada caso. Por ejemplo:
- Si es menos de 120 g/km pagarás el 0%.
- Si está entre 120 y 160 g/km pagarás el 4,75%.
- Si es entre 160 y 200 g/km, pagarás el 9,75%.
- Si está encima de 200 g/km, pagarás el 14,75%.
No obstante, cada caso es particular, también inciden el tipo de vehículo y el uso que se le dé. Algunos casos están exentos o tienen descuentos.
Paso 2: Pago del impuesto de circulación. Este impuesto dependerá de los aranceles de cada municipalidad. Se cancela en el Ayuntamiento donde te encuentres empadronado. Al igual que el caso anterior, este impuesto también dependerá del tipo de coche que quieras matricular.
Paso 3: Presentar los comprobantes de pago en la Jefatura Provincial de Tráfico. Necesitarás también tu documento de identidad y pagar 97.80 euros, la tasa correspondiente al permiso de circulación. Una vez cumplido este paso te será otorgado tu número de matrícula.
Paso 4: Con esta documentación ya puedes mandar a troquelar tu matrícula, en un taller especializado y de acuerdo al tipo de placa que use tu coche. Esto puede costarte entre 6 y 45 euros, dependiendo del material que se utilice.
Paso 5: Ahora sí puedes sacar tu vehículo del concesionario, una vez instaladas las matrículas y con todos los documentos en orden.
¿Cuánto cuesta matricular un coche usado?
Ahora bien, si se trata de un coche de segunda mano que ya posee una matrícula, solo podrá cambiarse en el caso que el cambio de dueño suponga también un cambio de provincia.Esto se debe a que las siglas de cada matrícula cambian según el ayuntamiento que la expida.
Paso 1: el proceso comienza con el pago del Impuesto de Transmisión Patrimonial (solo en el caso de que lo hayas adquirido a un particular). Según el lugar donde te encuentres y el modelo del coche variará este pago.
Dicho impuesto se calcula partiendo del valor neto del auto nuevo según las tablas de valoración de Hacienda y a esto restarle los porcentajes de depreciación por los años de uso, a este total se le agregara la tasa correspondiente a tu Comunidad Autónoma.
Paso 2: Hacer la Inspección Técnica del Vehículo. Este trámite cuesta entre 20 y 50 euros. A esto hay que sumarle la emisión de la tarjeta de la ITV que cuesta 20 euros más.
Paso 3: Lo siguiente es mandar a troquelar tu nueva matrícula en un taller especializado.
¿Cuánto cuesta matricular un coche extranjero en España?
Matricular en España un coche que ha sido comprado en otro país es un proceso un poco más largo y dependerá mucho de si ha sido comprado dentro o fuera la Unión Europea. Hablaremos aquí de los precios del trámite sin contar el desplazamiento del coche hasta España.
Es importante recordar que si el auto va a circular de forma definitiva en el país debe tener un seguro, el cual no te venderán a menos que tenga una matrícula española; además es obligatoria en el caso de que el nuevo dueño resida en España.
Antes que nada asegura que el coche esté homologado por la Unión Europea, de no ser así el coste del trámite subirá considerablemente, ya que este es un requisito obligatorio. Es necesario también hacer una traducción jurada de toda la documentación del vehículo y los comprobantes de compra si fuese necesario.
A esto se suma la inspección técnica del vehículo, el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (para coches de segunda mano), el Impuesto de Circulación, el Impuesto de Matriculación (calculado en base a la emisión de CO2).
¿Cómo cambiar la matrícula de un coche extranjero en España?
Veamos el proceso paso a paso:
Paso 1: Una vez que el coche se encuentre en el país debe pasar la Inspección Técnica del Vehículo para ver si está adecuado para transitar por el país. De no ser así deben hacerse las adecuaciones técnicas correspondientes.
Paso 2: Pagar el Impuesto de Matriculación en la Agencia Tributaria, la tasa se calculará en base a la emisión de CO2.
Paso 3: Si el vehículo es nuevo comprado en la UE debe pagar IVA; si ha sido comprado fuera de la UE se deberá presentar el Documento Único Administrativo y cancelar los impuestos correspondientes en Aduanas. En el caso de que sea usado, pagará el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en tu Comunidad Autónoma.
Paso 4: Pagar el Impuesto de circulación en el ayuntamiento donde te encuentres empadronado.
Paso 5: Con toda la documentación reglamentaria hacer la solicitud de nueva matrícula, tiene un coste de 97,80 euros. Y por último, mandar a troquelar la nueva matrícula para instalarla en el coche.
¿Cuánto se tarda matricular un coche importado?
Lo primero que debes saber es que para matricular un coche importado tienes 6 meses desde que él mismo ha entrado entrado al país. Sin embargo, teniendo la documentación en regla la matriculación no debería presentar ningún problema.
Se estima que la matriculación de un coche en España tarda normalmente de 3 a 5 días. En el caso de un caso extranjero, por los pagos arancelarios de importación los tiempos podrían doblarse como máximo.
